mitaka_f1

Тези трите:

Още две ми тряват да мога всеки ден да ходя на работа с различна

Да се похваля и аз:

Почвам да качвам...

Aз пак да си попитам, че мнението ми остана на другата страница и някой може да не го е видял

Нямам регистрация в замунда, ще помоля някой да провери и да ми каже има ли състезанията там? Ще черпим

Намери ме в скайп

Маса че не става не става - факт, Пешко обядни защо и е много прав. Обаче според мен има място в Ферари - в отбора винаги трява да има един по слаб. Ако са двама силни става лошо.

Днес четох, че Тойота пък щели да започват новия сезон без системите KERS, което също много ме учуди. Все пак за никого не е тайна кой вкарва най-много пари в развитието на колата си и въпреки всичко не са саумяли да извадят полза от разработките си до момента.

Не става само с ядене, иска и ъкъл

Догодина с малко повече късмет Фетел шампион

Дано не виждам много Тойоти по пътя

Майтапът настрана, но верно системата според мен добре е измислена, но никога не може да се изключи човешкият фактор напълно.

А тоя фактор ако е някой талянец макаронджия дошъл от Фаят напълно обяснява грешката

Това рено е с пластмасови колектори, слага се газов инжекцион и давам гаранция, че в града (ако не седна аз и още един като мен вътре ) разлика във вървенето няма да има. Усеща се само на планинско, но кака не е състезател. Дай направо да зашием една на Аудито или на брата на Корсата. Ти за 15лв ще си ходиш до Момчиловци и обратно, брата за 12 и по-често ще идвате към Пловдив да пием ракия

да ама у гората метан няма, освен да го мисилим на твърдо гориво нещо

Аз давам глас за ЛПГ, нещо метан на 1.2 и малка кола....ама знам ли

Мите, да не те чуе Господ се моли, цялата фамилия сме с Рена - всякакви модели и модификации и никой не е пропищял от скъпа поддръжка. Ако на мен ми се случи, ти ще плащаш, момченце, да си знаеш! Мислиш ми само лошото

Абе те не са скъпи - пласмасата е евтин матрял проблема е че....

...абе ти нали знаеш приказката за отнова с ваг***та на предния капак

Мерси, Пепи, така и не се престраших да си купя любимата кола с 3 букви, за която сам ще се сетиш, щото ще ми е много скъпа поддръжката, но... като забогатея, че да мога да го храня ще си взема

 

Иначе и Реното е много скъпо, и бензина скъп, и сиренето скъпо, и децата малкиии... ГЛАД!

Кака ей са ще се видиш в филм направо с поддръжка

Има и хора като мен които не карат нищо - ходя пеш!!!

И паша да ходим пак ще е Куатро /на 4 крака/

Ами ами... Я гледай тука новата нанотехнологична разработка на нашите "рейсъри"

Кажи нещо за новото Куатро

Новото е добре забравено старо както казва един колега от форума - няма старо Ауди, има не добре измито

Абе тия е46 купе мнго арни били...че нещо ми се стори вътре да са една идея по качествени като материя от седаните /или просто на такова съм случил/

Ама да ти кажа от Ауди няма да се откажа, последната глупост дето съм наумил едно Б2 от старите петаци 2.2 за спомен ми се ще да имам

Ауди 80 1.8 бензин с всички екстри но ще я сменям за едно Пасатче 4 нещо мн.ме кефят и не са толкова скъпи 9000лв -при това дисел.Исках А-4 но много скъпи тези части за тях повечето са от Алуминие ви е се развалят ........

колега остай ги тия пасати и глупости ами земи се огледай за Б4 2.3 НГ куатро

Пешко, това с тампоните е много вярно са Б3/4, не ме питай от къде знам ама само така да кажа по принцип се късат най-често /поне при мен така де/ от много често и рязко тръгване или спиране ама при Б3/4 тия тампопони са без пари направо. За А4 всеки казва носачи, а не тампони /това е факт/ и аз не мога да си го представя но проблема уж им бил точно в носачите...а аз носач съм сменял 1 път за 3 години и то като се ударих в висок бюрдур при който джантта стана на квадрат

Абе наще нещо нищо ново не изкарват

До сега гледах малко снимки от днешните тестове - интересен подход имат. Забелязах БМВ че тестват конфигурация като за Монца, а Макларън и Ферари са с настройки като за много бавна писта...

ДА ДА , нищо повече иначе губим шампионата , в Унгария съм 50 на 50 , а за Монца там трябва да бием 100% , нали уж имаме най голяма скорост на правите . А за Сингапур там е жива лотария , още никой не е карал там

Унгария ще имат предимство заради бързото излизане от бавните завои, ние имаме по голяма максимална на нормални писти само - там аеродинамиката ни усигурява предимство в бързите завои което позволява да спуснем крилата и да сме по бързи на правите. На монца е много важно излизането от бавните шикани - там Макларън да по добри, освен това ние имаме по голяма сила на притискане за сметка на по-високо челно съпротивление, а челното съпротивление ще е решаващо на Монца. Сингапур е градско тресе с гладък асфалт и бавни завои - пак ще сме зле. Валенсия също е градска но гледах разни симулации - пистата е доста бърза и има доста бъри завои. Иначе в Белгия не вярвам да имаме конкуренция

Макларън им давам пободи и в Унгария и на Монца, може би и в Сингапур, другите писти мисля че са наши

Пише Порше

и на мотора така пише:

...ама не е Порше

Абе тия джанти от първата страница стават, ама за мен тва не е баш тунинг като ги гледам тия оНди стил бъзри и яростни...

...като стана въпрос а тунинг ха пазнайте това от каква кола е:

Аз още имам време за кола , но за първа,живот и здраве,съм си харесал Audi A4,да видим дали ще ми се случи

Фен съм на Ауди, ама за А4 си помсли добре...

...по темата ясно кво карам май

П.С. Колега пълния инжекцион не е никаква пречка за газ вервай ми, евентулно проблема може да ти е че ФорТ обичат да се гаврят и да слагат пласмаса там дето не и е мястото

Не съм, просто използвах цитати, иначе с митака_ф1, ако не се лъжа в Ауди клуба съм се засичал, но посещавам и на БМВ форума, както и тунинг.бг...

А там как ти е ника ако не е тайна

Колега ти от кой авто клуб си да се се окажем колеги от два форума